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国际协会案例丨国际汽车联合会(FIA)

发布日期:2020-08-28 00:00:00   浏览量 :901
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在“案例分享”板块,社协文化将整理海外优秀协会案例,综合其创立背景、初心使命、业务发展等情况,与大家共同分享。








 国际汽车联合会(法语名:Fédération Internationale de l'Automobile,缩写为FIA,或简称为“国际汽联”)成立于1904年6月20日,是一个代表汽车组织和汽车使用者利益的协会。FIA的管理机构分布在法国的巴黎、瓦莱里以及瑞士的日内瓦三座城市。国际汽联由遍及146个国家的243个汽车和赛车运动俱乐部成员组成,会员群体号称有8000万之多。 


 协会logo 

  宗旨愿景  

  国际汽联一直致力于代表世界各地的汽车组织和汽车用户的权利,通过运动和活动来维护他们的利益。在   安全、机动、环境   和   消费者法   等问题上,国际汽联在联合国、欧盟内部,以及与其他国际机构合作,积极保障驾驶员的利益。  


 国际汽联的核心责任之一是推动全球赛车运动的发展。通过其国家成员俱乐部,国际汽联参与了赛车运动的各个层面,其职权范围延伸到了数以百万计的业余爱好者和专业人士,帮助他们享受各种各样的赛车运动。 


   作为世界赛车运动的管理机构,国际汽联管理着所有国际四轮赛车运动的规则和条例,包括国际汽联世界一级方程式锦标赛、国际汽联世界拉力赛、国际汽联世界耐力锦标赛、国际汽联世界房车锦标赛和世界赛车锦标赛。 


  组织结构  

 国际汽联的行政管理部门由汽车、移动性(mobility)及旅游业秘书长、赛车运动秘书长和首席行政官共同负责。协会设有专门的通信部门,该部门位于巴黎,直接向协会主席汇报。通信部门与国际汽联的所有部门密切合作,负责提高联合会在媒体、公众以及内部和外部利益相关者中的知名度和声誉。 

 点开看大图 

  现任主席  

 让·托特(Jean Todt,1946年2月25日出生),多年来一直从事赛车运动管理,2009年10月23日起担任国际汽车联合会的主席。2015年4月29日,托特被联合国秘书长任命为  “道路安全特使”  。 


   协会职能   

 通过在相关领域获得的专业知识,国际汽联已经发展成为一个全球性的组织,不仅促进赛车运动,而且为全世界所有道路使用者提供安全、可持续和无障碍的交通。  国际汽联  在三个相互关联的活动领域开展工作——体育、运动和移动性(mobility)。在移动性领域,国际汽联的目标是确保所有人都能使用安全、负担得起和清洁的交通系统。 


  促进安全和可持续的移动性反过来又促使国际汽联致力于全球可持续发展倡议,并找到了自己的主要对策,即    国际汽联道路安全行动    。这项全球运动旨在2020年前将道路死亡人数减少500万人。国际汽联的  最终  目标很简单——让人们安全地享受驾乘。    



1

运作、监管、裁判


 从一级方程式赛车令人激动的高科技和高魅力的混合,到世界拉力锦标赛的终极赛车控制和极端环境的有力结合,顶级赛车运动拥有在竞争对手和观众身上点燃激情的极致魅力。但原始的情感必须有冷静的控制作为后盾,国际汽联每年都要在各种各样的赛事中运作、监管和裁决数百场比赛。从提供监管专业知识与公正的体育司法系统,到联合会最近接受世界反兴奋剂机构规范,以打击在体育运动中使用毒品,国际汽联在赛车运动中担当着国际仲裁者”的角色。 



2

提升赛事安全性


 国际汽联认识到赛车运动固有的危险性,在它的整个历史中,一直在不断努力提高各级比赛的安全性。在20世纪60年代,平均每八次一级方程式赛事中就有一次导致一名驾驶者死亡。50年来,国际汽联为其组织的锦标赛事故数量明显减少而深感自豪。然而,他们没有因此自满——国际汽联仍在继续致力于消除所有形式的赛车运动中的死亡和严重伤害,并于2004年成立了国际汽联研究所,以推动创新的、进步的安全技术的快速发展,推广更高标准的教育和培训,同时不断提高人们对安全和可持续性问题的认识。 


   FIA与中国   


 FIA旗下的世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1从2004年起进入中国,举办地设在上海市嘉定区的上海国际赛车场。17年来,独特的“上”字形赛道相继见证过迈克尔·舒马赫等著名车手的辉煌战绩。 



 自新冠肺炎疫情发生以来,国际体育赛事相继按下暂停键。日前,F1官方遗憾宣布,此前由于疫情原因而推迟的本赛季中国大奖赛将不会举办。据悉,这是F1大奖赛自2004年进入中国以来,首次被取消的赛程。 



END


 资料:FIA官网、FIA领英页面。社协文化翻译整理。 



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